オイルパンをいくつか製作しました。

大きさ、形状は色々あり取り付く部品も様々です。

基本はどれも箱形状に曲げた板の角を溶接して水やオイル等の液体の「受け」としています。

そこで重要なことは「液体が漏れない」ことです。溶接部分に万が一欠陥があった場合、

そこから液体が漏れてしまうので、溶接後にはカラーチェック（染色浸透探傷試験）を行い確認します。

以前に紹介したものとタイプ違いのトラック用のフェンダー(泥よけ）です。

今回は一部になりますが、加工の流れを掲載します。

フェンダー本体は二人作業で大変ですが、一体形状で曲げております。

一部、側面の段差部分は別部品となっております。

その後、本体の重ね（突き合わせ）部を溶接、バフ研磨仕上げ

側面の段差部分を本体へ溶接、バフ研磨仕上げして完成です。

▽前回のフェンダーの記事はコチラ▽

今回は賽銭箱を製作しましたのでご紹介します。

材質は木製ではなくステンレス製です。箱表面に溶接してある文字はレーザーカットしています。

YAGレーザー溶接により細かい部分も低歪みで溶接できます。

屋根部分はR曲げ加工しています。

今回は『餃子の皮の抜き型』の紹介です。

本体筒状の部分はステンレス0.5tの板をロール曲げした後に溶接します。ここで活躍するのが

YAGレーザー溶接です。通常、TIG溶接では0.5ｔは薄く難しいですが、YAGレーザー溶接では

低歪みで溶接出来ます。

最後にドーナツ型プレートとハット曲げした持ち手部分を溶接して完成です。

以前からいろいろなサイズ（Φ90～Φ120）でご注文頂いており、その需要の多さに驚いています。

前回からの続きでバイク部品の加工の紹介です。

今回は「車体への取り付けが合わず長穴と全長を延長したい」という依頼でした。

そこで元の部品を長穴部で切断して、新たに製作した部品を溶接しました。

今回は個人の方からの加工依頼品の紹介です。

バイクのサイレンサーの修理です。

材質はアルミで修理内容は①破断した部分へのアルミ板による補強、

②破損したブラケットの製作及び溶接組付けとなります。

納品後、取り付きました！というご連絡と一緒に写真も送付いただきました。

本日はパイプ溶接品を紹介します。

どちらもレーザー加工機のチャックインデックスを使用して、パイプを回転させながら

切断しています。その後、円形プレートに溶接しています。

①の品物はパイプの切り口を平行に保ちつつ、寸法を出しています。

②の品物は写真のように直角に注意しながら溶接しています。

本日は溶接品の紹介です。

四方にレーザーカットしたパンチングメタルを溶接で貼り合わせています。

パンチングメタルをレーザーカットしますが、パンチングメタルの性質上、

カット断面に穴の凹凸が出ますので、その箇所を合わせての溶接が難しかったです。

また、ロール曲げと円錐曲げした鉄板を溶接してダクト形状にしています。

加工品を紹介します。

この製品はR曲げがあり一体で作れないため、3つのパーツにわけて製作しました。

また小型製品で溶接もしづらく、細い部分に歪みが出て修正に時間がかかり大変でした。

大型トラックのフェンダー（泥よけ）を製作しました。

品物が大きい為、三分割にして加工しています。

それぞれ三分割した部品を曲げて

溶接して一体にします。

ミガキ材の為、溶接後、研磨・バフ仕上げをして

綺麗に仕上げています。

どこを分割したか、分かりますか？